Confira tabela do Grand Prix de Futsal

Das 16 seleções divididas em quatro grupos, passam para a segunda fase apenas os dois primeiros colocados de cada chave; fase final é de mata mata

De acordo com o regulamento do torneio, todos os times se enfrentarão em suas respectivas chaves na primeira fase, com as duas melhores seleções se classificando para as quartas de final. Daí em diante, começam os jogos de mata-mata. As equipes eliminadas na primeira fase disputarão uma competição paralela para definir as demais posições.
Grupo A
17/10 - 10h - Brasil 9 x 2 República Tcheca
17/10 - 18h - Costa Rica 3 x 3 Líbia
18/10 - 18h45m - Costa Rica 0 x 8 Brasil
18/10 - 14h - Libia 2 x 2 Republica Tcheca
19/10 - 18h - Brasil 2 x 1 Líbia
19/10 - 18h - República Tcheca 7 x 2 Costa Rica
Grupo B
17/10 - 12h - Espanha 13 x 0 Catar
17/10 - 16h - Argentina 2 x 2 Romênia
18/10 - 16h - Argentina 2 x 4 Espanha
18/10 - 20h - Romênia 4 x 1 Qatar
19/10 - 14h - Espanha 7 x 1 Romênia
19/10 - 14h - Catar 1 x 5 Argentina
Grupo C
17/10 - 14h - Holanda 1 x 5 Paraguai
17/10 - 16h - Itália 2 x 0 Zâmbia
18/10 - 14h - Holanda 1 x 3 Itália
18/10 - 18h - Paraguai 6 x 0 Zâmbia
19/10 - 16h - Itália 1 x 2 Paraguai
19/10 - 16h - Zâmbia 1 x 7 Holanda
Grupo D
17/10 - 12h - Portugal 2 x 0 Guatemala
17/10 - 14h - Rússia 2 x 2 Irã
18/10 - 16h - Guatemala 1 x 6 Irã
18/10 - 20h30m - Portugal 2 x 1 Rússia
19/10 - 20h - Rússia 7 x 0 Guatemala
19/10 - 20h - Irã 5 x 3 Portugal
Quartas de final
21/10 - 14h - Irã 2 x 0 Argentina
21/10 - 16h - Espanha 3 x 1 Portugal
21/10 - 18h - Brasil 6 x 1 Itália
21/10 - 20h - Paraguai 7 x 2 República Tcheca
Decisão de 9º ao 16º lugares
21/10 - 14h - Líbia 1 x 0 Zâmbia
21/10 - 16h - Romênia 2 x 3 Guatemala
21/10 - 18h - Holanda 2 x 4 Costa Rica
21/10 - 20h - Rússia 9 x 2 Qatar
Decisão de 5º a 8º lugares
22/10 - 12h - Itália 4 x 2 República Tcheca
22/10 - 14h - Portugal 2 x 1 Argentina
Semifinais
22/10 - 16h - Espanha 6 x 4 Irã
22/10 - 19h - Brasil 5 x 3 Paraguai
Decisão de 13º a 16º lugares
22/10 - 14h - Zâmbia 2 x 8 Holanda
22/10 - 16h - Romênia 4 x 1 Qatar
Decisão de 9º ao 12º lugar
22/10 - 18h - Líbia 2 x 1 Costa Rica
22/10 - 20h - Guatemala x Rússia

Após atraso, Espanha vence Irã de virada e vai à final do Grand Prix Time asiático larga em vantagem na etapa inicial, mas permite a reação da Fúria: 6 a 4. Problemas com as goteiras do ginásio Newton de Faria continuam

Em um jogo cheio de alternativas e que começou com um atraso de mais de mais de 40 minutos devido ao problema com as goteiras do ginásio Newton de Faria, a Espanha bateu o Irã de virada e garantiu vaga na final do Grand Prix de Futsal. A Fúria venceu por 6 a 4 e mostrou que vai brigar pelo título da competição, que é realizada em Anápolis-GO. O time espanhol enfrenta quem passar do confronto entre Brasil e Paraguai. Os gols da partida foram marcados por Aicardo (3), Lin (2) e Álvaro. Moghadam (2), Daneshvar e Taheri descontaram para o time asiático.
O jogo começou 40 minutos depois do horário previsto inicialmente. Com a forte chuva que caiu na cidade de Anápolis durante toda tarde, o problema das goteiras no teto do ginásio Newton de Faria voltou a aparecer, assim como já havia acontecido no jogo entre Brasil e Costa Rica, na primeira fase do torneio. As duas equipes, que faziam o aquecimento na quadra, precisaram voltar para o vestiário para que os funcionários da organização do evento pudessem trabalhar para deixar tudo em perfeitas condições para o início da partida.

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Espanha derrota o Irã de virada por 6 a 4 e consegue vaga na final do Grand Prix (Foto: Zé Rosa Filho / CBFS)

Com a bola rolando, a Espanha começou no ataque. Aos dois minutos, o fixo Kike arriscou pela esquerda e mandou a bola rente à trave. Dois minutos depois, o mesmo Kike teve chance de marcar ao receber livre na área, mas bateu em cima do goleiro Nazari. A resposta do Irã, no entanto, foi fatal. Ao seis, o ala Zahmatkesh arrancou pelo meio e só rolou a bola para o Moghadam pegar de primeira no alto e abrir o placar. O segundo gol iraniano não demorou a sair. Aos 11, o pivô Daneshvar carregou a bola pela esquerda e aproveitou a saída do goleiro para tocar por cima, com categoria: 2 a 0. Atrás no placar, a Fúria foi para cima. Após cobrança de escanteio, o pivô Lin pegou de primeira no cantinho e diminuiu, aos 12 minutos. Mas o Irã queria mais. Faltando 36 segundos para o fim da etapa, Moaghadam acertou chute no canto e fez o terceiro
Virada à espanhola
Em desvantagem no placar, a Espanha partiu com tudo na volta para o intervalo. Aos três minutos, o fixo Aicardo dominou a bola pela esquerda e chutou forte por debaixo do goleiro para fazer o segundo gol da Fúria. Dois minutos depois, veio o empate. O pivô Álvaro pegou de primeira com a canhota e mandou no cantinho. Os gols deixaram o time do Irã atordoado em quadra. Aos 15, veio a virada. Aicardo dominou na entrada da área, girou rápido e chutou no canto para fazer 4 a 3. Em seguida, mais um gol de Aicardo. Lançado na esquerda, o fixo bateu colocado no ângulo e deixou a bola presa na rede. No minuto seguinte, o Irã fez o quarto. Após escanteio cobrado com velocidade pela direita, o fixo Taheri mandou de primeira no cantinho para marcar. Mas a tarde era mesmo da Espanha. Em outro escanteio, Lin entrou livre e só teve o trabalho de empurrar para a rede e dar números finais ao jogo: 6 a 4.

Portugal bate Argentina e disputa o quinto lugar do Grand Prix com a Itália

Em Anápolis, lusos derrotam os 'hermanos' por 2 a 1, enquanto a Azurra faz 4 a 2 na República Tcheca em confrontos que definem posições intermediárias

Portugal derrotou a Argentina por 2 a 1 no Grand Prix
de Futsal em Anápolis (Foto: Zé Rosa Filho / CBFS)

Em jogo equilibrado, Portugal derrotou a Argenina por 2 a 1, nesta sexta-feira, no ginásio Newton de Faria, em Anápolis (GO), pela disputa das posições intermediárias do Grand Prix de Futsal. Cardinal e Joel Queiróz marcaram para o time português, enquanto González diminuiu para o time sul-americano. Com o triunfo, os lusos brigam agora pela quinta colocação do torneio.
O adversário será a Itália, que despachou a República Tcheca por 4 a 2, gols de Saad, Patias (2) e Márcio Forte. Oliva e Seidler descontaram para os tchecos. Os times duelam neste sábado, às 17h, no mesmo local.
Derrotada, a Argentina decidirá o sétimo lugar do torneio contra a República Tcheca. O confronto será neste sábado, às 15h, também no ginásio Newton de Faria, e encerrará a participação de ambos no campeonato.

Brasil leva susto, vence Paraguai de virada e pega Espanha na finalíssima Sem o craque Falcão, lesionado, Seleção Brasileira faz 5 a 3 nos paraguaios e se garante na decisão do Grand Prix de Futsal, em Anápolis

O Brasil levou um susto com o gol do Paraguai no início do jogo, mas garantiu a classificação para a final do Grand Prix de Futsal ao vencer o rival sul-americano de virada por 5 a 3, no ginásio Newton de Faria, em Anápolis-GO. Fernandinho (2), Gabriel e Vinícius (2) marcaram para a equipe verde-amarela, enquanto Cholo e Rotella (2) fizeram para os paraguaios. O ala Falcão, ainda com dores na panturrilha esquerda, ficou fora mais uma vez e acompanhou a partida das cadeiras. Na decisão, o time comandado pelo técnico Marcos Sorato terá pela frente a forte Espanha, que derrotou o Irã por 6 a 4.
O Brasil iniciou a partida com o goleiro Tiago, os alas Gabriel e Vinícius, o fixo Ciço e o pivô Wilde. Empurrado pela torcida, a equipe verde-amarela saiu para o ataque, mas foi o Paraguai quem abriu o placar. Com um minuto, o fixo Cholo arrancou pela esquerda e bateu no cantinho, deixando o ginásio em silêncio. A reação brasileira, porém, foi imediata. Vinícius fez boa jogada pela direita, entrou na área e chutou forte: 1 a 1. O jogo seguiu equilibrado, com forte marcação, e o técnico Marcos Sorato decidiu mexer no time, colocando em quadra os alas Ari, Xuxa, Rafael e Fernandinho. E a tentativa deu certo. Aos sete, Ari bateu cruzado pela direita e Fernandinho completou para a rede, virando o jogo.

Fernandinho comemora gol na partida contra o Paraguai (Foto: Cristiano Borges / CBFS)

Depois do susto, os gols
O gol inflamou o Brasil, que quase ampliou em seguida. Após boa troca de passes, Wilde ajeitou e Vinícius chutou colocado para defesa do goleiro Espinola. A pressão brasileira surtiu efeito. Aos 15, Gabriel pegou o rebote após cobrança de falta e marcou o terceiro. No minuto seguinte, Xuxa recebeu na direita e tocou para Fernandinho bater colocado no alto e marcar o quarto. Após a saída de bola, Ciço bobeou, foi desarmado por Rotella e o pivô tocou para fazer o segundo gol paraguaio. Mas ainda havia tempo para mais um da Seleção canarinho. A 26 segundos do fim da etapa inicial, Vinícius bateu tiro livre direto com maestria e anotou o quinto.
Na etapa final, o Paraguai se lançou ao ataque para tentar diminuir a diferença, mas encontrou uma boa marcação da equipe brasileira. Aos 11, Wilde tentou duas vezes, mas o goleiro paraguaio mostrou serviço, evitando o gol. Após os dez minutos iniciais, o ritmo do jogo caiu bastante e o Brasil passou a trocar passes e valorizar mais a posse de bola. Aos 13, Fernandinho achou espaço pela direita, pegou de primeira depois do escanteio e obrigou Espínola a fazer grande defesa. No minuto final, Rotella fez mais um para o Paraguai, mas o passaporte brasileiro para a final contra a Espanha já estava carimbado: 5 a 3.

Após recado de Tite, Felipão descarta mistério: 'Só se eu colocar o Palaia'

Técnico do Palmeiras não crê em mudanças drásticas do corintiano, que disse que faria o outro lado quebrar a cabeça antes do clássico de domingo

Se o corintiano Tite queria gerar dúvida sobre a escalação do Corinthians para o clássico contra o Palmeiras, domingo, às 16h, no Pacaembu, Felipão tratou logo de acabar com a esperança do adversário. Normalmente é o comandante do Verdão que é adepto de mistérios e até "pegadinhas" que confundem os rivais. Mas nesta sexta-feira, em entrevista coletiva antes do treino, ele esfriou todo o clima que o estreante do Corinthians queria para o jogo.

Ao tomar conhecimento da entrevista de Tite, na qual ele disse que faria o outro lado quebrar a cabeça, Felipão acabou com a graça. Com bom humor, falou que já sabe exatamente qual será a escalação do maior rival. E não faz questão de esconder o jogo alviverde.

- Isso daí eu sei de cor e salteado (escalação do Corinthians). Aqui também não tem nada para botar de diferente. Só se eu colocar o Palaia (Salvador Hugo, presidente em exercício) de centroavante ou o Pescarmona (Wlademir, diretor de futebol) na lateral. Não invent, que não tem. O time do Tite já está escalado no jornal. É 4-4-2, bonitinho, todo mundo sabe - disse Felipão.

O técnico tem suas razões para não acreditar em surpresas no Timão. Bruno César, Alessandro e Jucilei voltam ao time. Ronaldo também joga. Em tese, não há dúvidas do lado corintiano. No Verdão, elas também são poucas - todas por conta de desfalques, não de mistério. As laterais, sem Vitor e Gabriel Silva, não têm substituto definido.

Márcio Araújo estava suspenso, mas pode ficar à disposição se for confirmado um possível erro na contagem de seus cartões amarelos. O jovem Luis Felipe, que tem treinado entre os profissionais, pode ser a bola da vez entre os titulares. Felipão só deve definir no sábado, quando a equipe faz seu último trabalho antes do clássico.

- Ele pode aparecer sim, vou estudar. Eles vão jogar no 4-4-2. Dependendo de quem for do lado esquerdo pode ser Luis Felipe, Patrik ou Márcio Araújo. Sei de muitos jogadores que iniciaram sua carreira em grandes clássicos. Quem sabe não seja uma oportunidade para o Luis Felipe? - afirmou o técnico.

Tite não vê fim do sonho com tropeço
no dérbi, mas admite: 'É jogo-chave'

Treinador reconhece que revés deixará o Corinthians mais distante da taça, porém, lembra que resultados dos rivais podem manter equipe na disputa

Tite em entrevista coletiva no Corinthians
(Foto: Carlos Augusto Ferrari / Globoesporte.com)

Tite não esconde a preocupação em fazer o Corinthians reagir imediatamente no Campeonato Brasileiro. São sete jogos sem vitória, desempenho que derrubou o Timão da liderança para a terceira colocação, ameaçado até de ficar fora da zona de classificação para a Libertadores. Ciente da responsabilidade, o novo comandante alvinegro reconhece que um tropeço contra o Palmeiras, neste domingo, às 16h, no Pacaembu, poderá complicar ainda mais a situação.
- É um jogo-chave. A vitória remete a uma projeção de busca de título. A derrota retira essa possibilidade e vamos brigar por uma situação mais difícil, a Libertadores. Com o empate, vamos observar o que acontece nos outros jogos – afirmou.
Com a péssima série de resultados, o Corinthians aparece com 50 pontos, quatro abaixo do líder Cruzeiro. A diferença é pequena para ser tirada em oito rodadas restantes, mas o problema começa a se agravar com a aproximação de outros adversários. O Palmeiras, por exemplo, está em décimo, apenas seis pontos atrás do Alvinegro.
Assim que chegou ao Corinthians, Tite projetou a conquista do título com aproveitamento de 65% a 68% dos pontos. Isso obriga o Timão a vencer todos os jogos até o encerramento do Brasileirão. Para o comandante, uma derrota no clássico deste final de semana não acaba com as chances, contudo, faz a equipe passar a depender de tropeços dos rivais.
- (A chance) não é zero, mas baixa em termos percentuais. Nos últimos quatro ou cinco anos, o título girou entre 65% e 68%. O Cruzeiro tem agora 60%. Vamos projetar a cada jogo, a medida que você não tem uma vitória e os outros resultados ampliam a distância – completou.

Em casa no Vasco, Zé Roberto convive com indiferença do Fla

Destaque no título brasileiro de 2009, jogador troca de clube sem despertar ódio entre rubro-negros, nem desconfiança entre cruzmaltinos

Zé viveu grande fase no Fla e conquistou torcida
do Vasco (Foto: Site Oficial do Vasco / Vipcomm)

As transferências de jogadores para rivais normalmente acarretam em vaias, rejeição e inconformismo. Zé Roberto não experimentou essa reação. Figura importante no título brasileiro do Flamengo em 2009, o apoiador desembarcou no Vasco poucos meses depois. Os rubro-negros olharam, pensaram e reagiram com indiferença à perda do atleta. Tanto que a diretoria teve a chance de contratá-lo, abriu mão do acordo e o deixou seguir para o principal adversário sem constrangimento.
O meia, que em 2006 também defendeu e foi campeão carioca pelo Botafogo, não teve que conviver com a desconfiança de ser um reforço que vestiu camisas rivais. Em poucos jogos, tornou-se peça importante da equipe e conquistou a torcida cruzmaltina.
Para Zé, todo processo foi feito de maneira bastante natural e, por isso, não causou problemas nem de um lado nem de outro.
- Foi uma coisa muita profissional. Eu estava emprestado ao Flamengo até o fim de 2009. Quando voltei para a Alemanha (para o Schalke 04), alguns clubes tentaram me contratar, entre eles o Vasco e o Flamengo. O Vasco chegou a um acordo com meu clube e comigo. Estou feliz com a decisão. Hoje, aqui é minha casa. Foi um momento bom que vivi lá, mas agora quero conquistar títulos aqui. Depois da minha estreia, tudo ficou para trás. Procurei me dedicar muito ao Vasco, e acho que o torcedor vê isso. Vê que, independentemente dos clubes por onde passei, defendo o time com o mesmo carinho e a mesma dedicação. Torcedor quer ver entrega e luta, e isso não tem faltado. Vim para dar alegrias à torcida do Vasco. Espero fazer isso até o fim do contrato.
A verdade é que Zé Roberto esteve muito perto de acertar com o clube da Gávea. Porém, com a troca de direção no departamento de futebol, o negócio foi cancelado. O Vasco aproveitou a brecha e o contratou.
- A saída dele não foi sentida pela torcida porque era algo anunciado. Deixei bem claro que era impossível segurá-lo no fim do Brasileiro. Em abril, fiz uma nova tentativa com o Schalke 04 e consegui a liberação. Estava tudo certo, até salário. Mas no processo da minha saída (dia 22 de abril) ficou tudo parado. O Vasco pegou essa carona e se aproveitou da vontade de clube alemão de se desfazer do jogador. O Zé Roberto não teve qualquer culpa. A diretoria seguinte fez outra opção, e precisamos respeitar - disse Marcos Braz, ex-vice presidente de futebol do Flamengo.
Na arrancada do Fla, Zé foi fundamental
Zé Roberto foi um dos principais jogadores do Flamengo na arrancada que deu ao Rubro-Negro o título nacional de 2009. Fez gols importantes contra Vitória (3 a 3, no Barradão), São Paulo (2 a 1, no Maracanã) e Corinthians (2 a 0, no Brinco de Ouro), que garantiram pontos preciosos na conquista (assista aos gols do Fla contra o Timão no vídeo ao lado).
- Ele foi fundamental na reta final. Além de voltar na marcação, dava velocidade ao time e fez gols importantes. É um cara de grupo e, ao contrário da fama, não gerou problema. Dificilmente faltava a treino - lembra Marcos Braz.

Sem chance de conquistar o título, o Vasco também precisa de uma arrancada final para chegar ao seu objetivo, uma vaga na Libertadores. Baseado no que viveu no ano passado, Zé Roberto crê que o time pode conseguir seu objetivo.
- Temos que acreditar e esperar um algo a mais neste fim de Brasileiro. Espero sempre estar bem para ajudar o Vasco. Há tempo para isso ainda. Nada melhor do que conseguir uma grande vitória sobre o maior rival para dar moral.
Vasco e Flamengo se enfrentam neste domingo, no Engenhão. O jogo tem início às 18h30m (horário de Brasília).

Programação da 3a Copa Troller Nordeste

Tema:Off-Road
Autor: Redação 360 Graus

Copa Troller Graduados
Foto: Doni Castilho

Copa Troller Sudeste
Foto: Doni Castilho

A programação oficial da terceira etapa da Copa Troller Nordeste, programada para este sábado, com largada no Beach Class Resort Muro Alto, em Ipojuca, começa nesta sexta-feira.

No período da tarde, a partir das 14h, também no hotel oficial, será aberta a Secretaria de Prova, na qual os inscritos finalizaram todos os trâmites para confirmar a participação em um dos melhores ralis de regularidade do país. Será dia também da vistoria técnica e dos briefings para os participantes.

A largada está marcada para as 8h30, para um total de 130 km de percurso pelas fazendas de canaviais da região com 90 deles navegáveis. Chegada, almoço e confraternização e cerimônia de premiação também acontecerão no Beach Class Resort Muro Alto.

A sexta-feira tem grande importância na programação oficial da Copa Troller de uma maneira geral, seja na Copa Nordeste, ou na Sudeste. Afinal, é o dia de deixar tudo em ordem para a disputa de sábado, na qual os principais pilotos e navegadores do país terão pela frente os desafios propostos pela competição.

Mas antes disso, na Secretaria de Prova, eles enfrentam as etapas de confirmação de inscrições, checagem de documentos junto à Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), inclusive dos "Zequinhas" (integrante acompanhará a duplas, retirada dos adesivos e numerais. Esta fase poderá ser feita no período das 14h às 23h00.

Há ainda a Vistoria Técnica. Nela, os organizadores, CBA e a federação local checam os itens de segurança nos carros inscritos. Trata-se de uma ação fundamental para o sucesso no dia seguinte, pois dará mais tranqüilidade às duplas. A vistoria poderá ser feitas das 14h30 às 23h30. Inscrições também poderão ser feitas pelo site oficial nesta sexta-feira. No site oficial www.troller.com.br eles terão à disposição o regulamento oficial da competição, que deverá ser lido antes da inscrição. O valor é de R$ 100,00 por dupla.

À noite ainda será reservada para os briefings técnicos. Neles, o diretor de prova explicará alguns dos detalhes da etapa, bem como tirará dúvidas dos participantes. As categorias Master, Graduados e Turismo terão seu bate-papo com o diretor a partir das 20h30, enquanto a categoria Expedition será às 21h30. Para aqueles que querem conhecer um pouco mais dos segredos da navegação, haverá a Aula de Navegação, às 21h.

A terceira etapa da Copa Troller Nordeste terá cerca de 130 quilômetros de percurso, com 90 deles navegáveis. A região escolhida é Porto de Galinhas, em estradas de canaviais, que colocará à prova as habilidades de pilotos e navegadores. Segundo os organizadores, a disputa promete ser muito grande, como já é tradicional nas etapas da Copa Troller, especialmente nos eventos no Nordeste. Beleza e trechos técnicos se mesclam, garantindo o sucesso de um dos melhores ralis de regularidade do país.

Disputa acirrada

Após duas etapas, a Copa Troller Nordeste apresenta o costumeiro equilíbrio. Na categoria Master, a liderança é da dupla potiguar Tuninho Sales e Wellington Rezende, de Natal, que totaliza 27 pontos, contra 25 de Diogo de Mesquita Cavalcante e Jean Paul Bernhardt, de Fortaleza/CE. Já na categoria Graduados, a ponta está com Antônio Cesarone e José Carlos Conceição, também de Natal, com 28 pontos, seguidos de perto por seus conterrâneos Marco Milagre e José Eriberto Júnior, com 23.

Na Turismo, a briga está bem embolada entre pilotos e navegadores. Mesmo assim, os cearenses Rômulo Silva e Vinicius Silva seguem na frente, com 30 pontos. Na briga entre pilotos, Agripino de Araújo (PB) aparece em segundo, com 20, enquanto Alexandre Sales (RN) é o terceiro, com 17. Entre os navegadores, Thiago Paiva (CE), tem 27 pontos e está em segundo lugar, e Rosemildo de Oliveira (PB) é o terceiro, com 20.

O Que é Mountain bike

Corrida "cross country" de mountain bikes

Mountain Bike, ou Bicicleta de Montanha, é um tipo de bicicleta usado no Mountain Biking, uma modalidade de ciclismo na qual o objetivo é transpor percursos com diversas irregularidades e obstáculos. Em alguns países de língua latina o esporte é chamado de Bicicleta todo terreno ou BTT (que significa Bicicleta Todo o Terreno). No Brasil é chamado popularmente de Mountain Bike, eventualmente de Ciclismo de Montanha ou Mountain Biking e comumente abreviado como MTB ou esporadicamente como BTT, sendo esta abreviatura a mais usada em Portugal e nos restantes países lusófonos.
O Mountain Bike é praticado em estradas de terra, trilhas de fazendas, trilhas em montanhas e dentro de parques e até na Cidade.
Mountain Bike é um esporte que envolve resistência, destreza e auto-suficiência. Como é comum a prática do esporte em locais isolados, o aspecto de auto-suficiência é importante para que o ciclista consiga realizar pequenos reparos em sua bicicleta.

História

A modalidade desportiva mountain bike nasceu na Califórnia no meio da década de 1950 através de brincadeiras de alguns ciclistas e de alguns surfistas que procuraram desafios bem diferentes das competições de estrada tradicionais e atividades para dias sem ondas.
Os primeiros nomes que apareceram foram: James Finley Scott: "provavelmente" a primeira pessoa a modificar uma bike exclusivamente para andar na terra - em 1953. Utilizou um quadro para passeio Schwinn, pneus largos, conhecidos como balão, guidão reto, freios cantilever e trocadores de marcha; Tom Ritchey e Gary Fisher: pioneiros na práctica do desporto e no desenvolvimento de componentes em série, como futuramente bicicletas próprias para o novo estilo. Fundadores das empresas Gary Fisher e Ritchey; Joe Breeze: Confeccionou a primeira bicicleta para a pratica do Mountain Bike, a Breezer # 1 em outubro de 1977.

Equipamento

Exemplo de uma bicicleta Mountain Bike, com configuração adequada a Cross-Country e Trip-Trail

As bicicletas de mountain bike diferem das bicicletas de estrada em diversos aspectos:

• Usam pneus mais mais largos e cardados (com cravos e geralmente acima da largura 1.5"), que absorvem impactos de forma mais eficiente, são robustos, possuem maior aderência em terrenos enlameados e oferecem maior controle e tração da bicicleta em terrenos acidentados, na areia e na lama. Em contrapartida, oferecem baixo desempenho em trechos asfaltados.
• Usam amortecedores, na frente, atrás ou dois, um na frente e outro atrás, conhecidas como bicicletas Full Suspension, projetadas para oferecerem maior conforto e, consequentemente, reduzir os impactos sentidos pelo ciclista e permitir maior controle da bicicleta. É importante ressaltar que não é necessário possuir o amortecedor traseiro, motivo pelo qual diversos ciclistas de diversas categorias do Mountain Bike preferem bicicletas Hardtail (rabo duro, em inglês, ou bicicletas rígidas, com ou sem amortecimento dianteiro) do que Full Suspension (suspensão total, em inglês, ou bicicletas com dois amortecedores). Eles podem ter diversos sistemas de amortecimento: amortecimento pneumático, entre outros sistemas combinados (mola com elastômero, mola com ar, mola com óleo, aro óleo e mola, ou até mesmo elétricos (elementos de amortecimento, mais o circuito eletrônico).
• Possuem quadros reforçados e mais resistentes, especialmente nas modalidades que incluem saltos e quedas de grandes alturas, mas sem comprometer gradativamente no peso do conjunto, como é o caso das bicicletas destinadas para a categoria All Mountain;
• O guiador (guidão) pode possuir diversos formatos, cada um com suas vantagens e desvantagens. Podem ser retos (inicialmente utilizaram-se guidões retos) ou curvos, com diversas angulações.
• Possuem aros de 24", 26" e, lançado há poucos anos, bicicletas com rodas de 29", conhecidas por 29er. Em geral, utiliza-se 26", em vez dos aros 700 do ciclismo de estrada. Os aros costumam ser de parede dupla, mais reforçados e pesados que os de ciclismo de estrada, de modo a evitar deformação nas ultrapassagens de obstáculos. Recentemente está sendo usado também aros de 29" e misturas, como 29" na frente e 26" atrás e vice-versa.
• As relações de marchas, eram inicialmente maiores e mais leves que nas bicicletas de estrada, mas possuem a mesma precisão. Hoje em dia a quantidade de marchas varia de 21 marchas até 27 marchas. Recentemente também foi adotada a quantidade de 30 marchas.

A tendência de mercado é que bicicletas de montanha venham a ter a relação de marchas muito próxima às bicicletas de estrada, como é o caso de muitas Mountain Bikes de Cross Country que começaram a ser equipadas com relação de 20 marchas (10 marchas na catraca e duas na coroa), como é o caso das bicicletas de estrada.

Modalidades

Há várias modalidades esportivas que podem ser incluídas na categoria Mountain Bike. O equipamento mínimo em todas elas, além de uma bicicleta adequada, é composto de capacete, luvas, uma câmara-de-ar reserva, bomba-de-ar, água (mochila com depósito ou cantil encaixado na bicicleta, com água ou mistura isotónica)e alimentos (geralmente barras de cereal, frutas ou algo igualmente rico em carboidratos e fácil de carregar). E o mais importante: por ser um esporte, de maneira geral, individual, é de extrema importância que o ciclista possua conhecimentos básicos de manutenção e reparo de bicicletas.

• Cross-country ou XC: É a prova disputada em um estradas de terra, de curta distância (raramente acima dos 30 quilômetros), podendo ser de circuito fechado (XC Marathon ou Olimpic, em que os competidores devem completar um certo número de voltas para terminar a prova) ou de ponto a ponto (Cross Country Trip Trail).

• Trip Trail ou Maratona: É o tipo de prova em que o percurso é longo e leva de um ponto a outro, que pode ser ou não o mesmo do início da prova. Sendo no mesmo ponto, você só dá uma volta. Tem o nome Trip Trail porque é praticamente uma viagem por trilhas e estradas de terra. Quando o percurso é bem longo, pode ser chamado também de Maratona e chega a levar dois ou até três dias. Exemplos nacionais de provas dessa modalidade são o Big Biker e o MTB Trip Trail Ecomotion. Esse tipo de prova pode compor uma das modalidades de um rali, sendo as outras com veículos automotores - como é o caso do Cerapió. Outras vezes, uma prova de Trip Trail compõe um dos trechos de uma Corrida de Aventura, como por exemplo o Ecomotion Pro. As trilhas feitas por lazer pelos entusiastas do Mountain Bike costumam ter a característica de um trip trail.

• Downhill ou DH: No downhill, o ciclista passa por um percurso em descida, com no máximo algumas poucas retas, precisando passar por terreno bastante irregular, natural ou artificial, com jumps (pontos de salto), gaps (vãos a serem transpostos com ou sem ajuda de rampa) e drops (grandes degraus onde o ciclista se deixa "cair" para transpor), enfrentando situações de bastante risco. Nesse tipo de prova costuma-se usar um capacete full-face (capacete fechado que protege o queixo, parecido com o de motociclismo), joelheira com caneleira e muitas vezes colete e cotoveleira. Os ciclistas descem um a um, com tomada de tempo individual. Um exemplo é o Campeonato Brasileiro de Downhill, organizado pela Confederação Brasileira de Ciclismo (CBC).

• Freeride: Uma variação do Downhill, o Freeride é utilizado como forma de lazer, tendo como principal diferença a utilização de terrenos variados, em vez de apenas descidas, além dos passeios chamados north shores - que consistem em andar por cima de árvores caídas ou por trajetos no alto de madeiras, criados dentro de florestas. Como consequência, a bicicleta de Freeride apresenta algumas variações em relação ao Downhill, como por exemplo o uso de mais de uma coroa (na relação de marchas dianteira). Os passeios de Freeride dentro das cidades são chamados comummente de Urban Assault e usam obstáculos urbanos, frequentemente escadarias, além de obstáculos construídos de forma fixa ou obstáculos removíveis que são montados na hora e levados embora depois. Downhill, Freeride e 4X são considerados por seus praticantes como "o lado extremo do ciclismo".

• 4X: O 4X é uma modalidade que possui obstáculos derivados do BMX em um terreno inclinado, tendo largada com gate no estilo BMX, onde quatro competidores descem simultaneamente. Deriva do BMX e do Dual Slalom - uma modalidade em que desciam dois competidores por vez e que era mais parecida com o Downhill. O Dual Slalom caiu em desuso com a introdução do 4X. Os pilotos de 4X costumam vir tanto do BMX como do Downhill. É uma modalidade de ciclismo que tem caído nas graças da TV aberta, tendo eventuais transmissões pela Rede Globo.

Ciclista praticando Freeride

• Trial - Nessa modalidade, o percurso consiste de obstáculos diversos para serem transpostos pelos competidores, que podem ser compostos de cavaletes, troncos, pedras, latões, muros e até carros. As bicicletas costumam ter quadros pequenos, reforçados, freios hidráulicos, protetor debaixo da coroa e pneus mais vazios, principalmente o traseiro, que além de mais vazio não tem câmara, é mais largo e composto de uma borracha bem mole, para aumentar o grip. Os competidores começam com determinada pontuação e perdem pontos a cada vez que tocam o chão com algum dos pés.

• BMX: O nome deriva de Bicycle Motocross, pois as primeiras bicicletas imitavam essas motos. As provas são disputadas em circuito com várias voltas e obstáculos como jumps e curvas de parede, geralmente por competidores muito jovens, com bicicletas menores, de aro 20". Há outras modalidades relacionadas ao BMX, como por exemplo Vertical e Freestyle.

• Enduro de Regularidade: É a prova disputada com uma planilha, que contém as referências a serem seguidas e a média horária estipulada pela organização. O objetivo desse tipo de competição não é ser o primeiro a chegar, mas sim ser o mais regular. Chegar no horário exato concede ao competidor ZERO pontos. Para cada segundo de atraso ele será penalizado com UM ponto e para cada segundo adiantado, TRÊS pontos. O vencedor será aquele que obtiver o menor número de pontos. Normalmente é disputado em duplas. A prova é disputada em estradas abertas e trilhas fechadas.

Brasileirão 2010

tabela do campeonato 

		P	J	V	E	D	GP	GC	SG	%
1	Cruzeiro	54	30	15	9	6	40	28	12	60
2	Fluminense	53	30	15	8	7	49	31	18	58.9
3	Corinthians	50	30	14	8	8	52	38	14	55.6
4	Santos	48	30	14	6	10	51	39	12	53.3
5	Internacional	47	30	14	5	11	35	31	4	52.2
6	Atlético-PR	46	30	13	7	10	33	36	-3	51.1
7	Grêmio	46	30	12	10	8	50	37	13	51.1
8	Botafogo	45	30	10	15	5	42	32	10	50
9	São Paulo	44	30	12	8	10	43	43	0	48.9
10	Palmeiras	44	30	10	14	6	36	30	6	48.9
11	Vasco	41	30	9	14	7	34	32	2	45.6
12	Ceará	39	30	9	12	9	25	30	-5	43.3
13	Flamengo	37	30	8	13	9	33	32	1	41.1
14	Guarani	35	30	8	11	11	31	43	-12	38.9
15	Vitória	34	30	8	10	12	34	40	-6	37.8
16	Atlético-GO	32	30	9	5	16	41	47	-6	35.6
17	Atlético-MG	31	30	9	4	17	37	51	-14	34.4
18	Avaí	30	30	7	9	14	39	48	-9	33.3
19	Goiás	28	30	7	7	16	33	50	-17	31.1
20	Prudente	21	30	5	9	16	28	48	-20	26.7

Taça LibertadoresSul-americanaRebaixados

P pontos J jogos V vitórias E empates D derrotas GP gols pró GC gols contra SG saldo de gols (%) aproveitamento

Sábado, 23 de outubro

• Botafogo

  X

  Vitória

  18h30
  Engenhão

Guarani

X

Atlético-GO

18h30
Brinco de Ouro

Domingo, 24 de outubro

• Corinthians

  X

  Palmeiras

  16h00
  Pacaembu

Goiás

X

Avaí

16h00
Serra Dourada

Ceará

X

São Paulo

16h00
Castelão

Atlético-PR

X

Fluminense

16h00
Arena da Baixada

Cruzeiro

X

Atlético-MG

18h30
Parque do Sabiá

Santos

X

Prudente

18h30
Vila Belmiro

Grêmio

X

Internacional

18h30
Olímpico

Vasco

X

Flamengo

18h30

• Engenhão

Carros 2: Disney divulga imagens do filme

Desenho animado chega aos cinemas só em junho de 2011. Nele, Relâmpago McQueen viaja pelo mundo com seu amigo Mate. Veja desde já os lugares por onde ele vai passar




Seu filho é fã do filme Carros? Então, ele vai gostar da novidade da Disney/Pixar para o ano que vem. Em Carros 2, Relâmpago McQueen vai viajar pelo mundo ao participar do primeiro Grand Prix Mundial. Qual será o carro mais rápido do planeta? O filme estreia só em 24 de junho de 2011, mas aqui você vê imagens conceituais (como se fossem "rascunhos" da animação) onde ele vai viajar - e as crianças também! Entre os pontos turísticos estão a torre Eiffel, as cidades de Porto Corsa (Itália) e Tóquio (Japão) e o Big Ben (Londres).

A JATO NO JAPÃO: Relâmpago McQueen (dublado por Owen Wilson) e Mate levam sua amizade a novos e emocionantes destinos internacionais quando McQueen é convidado a participar do primeiro Grand Prix Mundial que determinará quem é o carro mais veloz do planeta. A primeira parada é em Tóquio, Japão. Lá, como um samurai dos dias atuais, Mate precisa bancar o agente secreto quando se envolve sem querer num caso de espionagem internacional.

PASSAPORTE PARA PARIS: Na capital francesa, enquanto McQueen se concentra nas corridas, seu melhor amigo Mate se perde em alguns atalhos em uma missão supersecreta que o leva a pontos turísticos como a Torre Eiffel, o Arco do Triunfo e as gárgulas da catedral Notre Dame.

PERCORRE O PLANETA: Em um um pit stop em Londres, Mate e McQueen se envolvem em uma trama de espionagem internacional correndo diante da realeza. CARROS 2 dispara diante de alguns dos monumentos britânicos mais famosos — inclusive o Big Bentley de Londres.

AOS CINEMAS, E ALÉM: McQueen e Mate viajam a Porto Corsa, Itália. A dupla precisará dosar as especialidades da Riviera — veleiros, praias e pasta al pesto — quando Mate se desvia do caminho numa missão de espionagem altamente secreta e McQueen precisa correr contra os melhores do mundo!