Líderes da Stock, pilotos defendem jogo de equipe: 'Errado é descumprir'

Daniel Serra, líder do campeonato, e Ricardo Maurício, campeão de 2008, frisam que pensar no time faz parte do trabalho de um piloto, da F-1 à Stock

Por SporTV.com São Paulo

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A Stock Car disputa neste fim de semana a terceira etapa da temporada 2013, na pista gaúcha de Tarumã. Antes de embarcar para o Rio Grande do Sul, Daniel Serra e Ricardo Maurício participaram do programa “Linha de Chegada Entrevista”, explicando que o alto desgaste de pneus ainda é uma incógnita no circuito que recebeu a primeira corrida da categoria, há 34 anos. Porém, os competidores que disputam a liderança do campeonato tocaram em outro ponto que tem causado muita polêmica no mundo da velocidade: o jogo de equipe. O incidente entre Sebastian Vettel e Mark Webber no GP da Malásia de Fórmula 1, quando o alemão ignorou a ordem da RBR para que fossem mantidas as posições, foi tirado como exemplo por Serra.
- Isso acontece faz tempo na F-1, a gente já viu acontecer várias vezes. É normal a questão do jogo de equipe, descumprir que é errado. Lá a disputa foi limpa, ninguém jogou sujo um com outro. O problema é se eles haviam combinado algo. Se um deles não cumpriu e o outro não, esse cara errou. Do jeito deles, têm que resolver isso daí – explica o piloto, que guia pela filial brasileira da RBR na Stock.

Companheiro de Cacá Bueno, Daniel Serra venceu a etapa de Curitiba (Foto: Duda Bairros / Stock Car)

Ricardo Maurício, que foi ao pódio nas duas etapas já disputadas neste ano, diz que o jogo de equipe não se resume a trabalhar para o companheiro quando não se tem mais condições de disputar o título. Seu time, a RC Competições, é o único da Stock que tem dois campeões em seus cockpits. E o piloto do carro 90 - terceiro colocado na atual temporada - garante que ambos possuem exatamente as mesmas condições, sem privilégios. Mas que, justamente por isso, é preciso pensar de maneira menos individualista.
- Isso nunca aconteceu na nossa equipe porque sempre chegamos com os dois pilotos disputando o título até a última etapa. A gente conversa para um não atrapalhar o outro, mas às vezes seu carro não está andando bem e não faz sentido você ficar trancando seu companheiro de equipe. Cedendo uma posição para um companheiro, você também está defendendo seu patrocinador, e isso tem que ser pensado – afirma Ricardinho, campeão de 2008, que é companheiro de Max Wilson, vencedor em 2010.

Campeão de 2008, Ricardo Maurício foi o pole da Stock Car em Curitiba (Foto: Duda Bairros / Stock Car)

Líder do campeonato, Daniel ressalta que é contra uma inversão de posições ou um pedido de que não haja disputa entre dois companheiros quando se está no começo de um campeonato. Mas defende este trabalho a partir do momento em que só um deles tem chances de ficar com o título. Rebatendo a hipocrisia, ele alfineta os “corneteiros” que criticam tal comportamento apenas quando os brasileiros são prejudicados.
- É difícil isso acontecer aqui, mas eu sou contratado pela equipe, trabalho para ela, vou seguir as ordens. Quem critica, aprova quando é ao contrário. Infelizmente, brasileiro está só na posição ruim do jogo. Mas, se fosse ao contrário, tenho certeza que todos aqueles que adoram escrever em blog, que postam na Internet que “é um absurdo” etc, não sabem exatamente o que está acontecendo, estão ali só como espectador. O piloto está trabalhando para uma equipe, não é só ele ali. Tem muita coisa envolvida – salienta o piloto do carro 29.

Pilotos defendem liberdade nas disputas enquanto todos tiverem chances (Foto: Duda Bairros / Stock Car)

A terceira etapa da Stock Car 2013 será disputada neste fim de semana na pista de Tarumã, no Rio Grande do Sul. O SporTV transmite ao vivo e em alta definição o treino que define as posições de largada a partir das 16h de sábado, e a corrida no domingo, às 11h da manhã.